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隨著無人機(jī)的普及，因惡劣天氣導(dǎo)致無人機(jī)墜落或者造成系統(tǒng)故障的可能性也大大增加。但是我們對(duì)于無人機(jī)意外事故的考慮角度真的正確嗎？或許我們不必改變無人機(jī)飛行或著陸的方式，也不必改變無人機(jī)的導(dǎo)航軟件，我們所要做的僅僅是改變無人機(jī)本身。

德國(guó)的Festo對(duì)無人機(jī)的外形設(shè)計(jì)進(jìn)行了重塑，他們將傳統(tǒng)的四軸飛行器改造成了一個(gè)看起來像是氣泡球的玩意兒。結(jié)果就形成了一個(gè)中心是氦氣球、外圍是推進(jìn)器的非典型無人機(jī)。這種無人機(jī)除了在質(zhì)量上比傳統(tǒng)的無人機(jī)要輕很多以外，它的推進(jìn)器可以使其實(shí)現(xiàn)水平方向與垂直方向上的飛行。

“傳統(tǒng)的無人機(jī)對(duì)人類有潛在的威脅，強(qiáng)動(dòng)力且堅(jiān)硬的旋翼對(duì)手指和眼睛都是一種威脅。” Festo的仿生機(jī)器人學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)小組成員Nina Gaissert如是說，“而我們這款無人機(jī)從設(shè)計(jì)本身來看就對(duì)人類沒有傷害，但是它仍然可以而快速地工作。”

由于無人機(jī)中心的氣泡內(nèi)充滿了氦氣，即使無人機(jī)的推進(jìn)器失靈，它可將緩緩地落到地面，而不會(huì)像傳統(tǒng)的無人機(jī)那樣飛速自由落體，摔在地面粉身碎骨。總體來看，由于無人機(jī)的機(jī)身是氣球，推進(jìn)器就不必承擔(dān)過多的無人機(jī)機(jī)身體重。

這種設(shè)計(jì)下的無人機(jī)在運(yùn)送物體時(shí)也表現(xiàn)得很不一樣。傳統(tǒng)的無人機(jī)需要使用“機(jī)械手”來抓取物件，而這款無人機(jī)卻能像變色龍捕捉獵物那樣包住物件并將其“吸入”。這種方式不需要無人機(jī)額外耗能，同時(shí)無人機(jī)可以一次性拾取多件物件。

盡管這款無人機(jī)在設(shè)計(jì)上比先進(jìn)的大多數(shù)無人機(jī)都前衛(wèi)，例如一次性拾取多件物件與發(fā)生意外時(shí)緩緩下落，它仍然擁有自身的不足。由于這款無人機(jī)的中心是一個(gè)氣球，它將僅適合于在室內(nèi)飛行。因?yàn)檫^輕的質(zhì)量決定了它無法抵抗室外的大風(fēng)。此外，雖然這款無人機(jī)一次性可以拾取多件物件，但是物件的總質(zhì)量卻不能超過1磅。Festo目前并沒有繼續(xù)開發(fā)這款無人機(jī)并將其帶入市場(chǎng)的計(jì)劃。總體而言，這款無人機(jī)在設(shè)計(jì)上對(duì)無人機(jī)行業(yè)產(chǎn)生了啟發(fā)，或許還將會(huì)有別的團(tuán)體能夠解決這款無人機(jī)現(xiàn)有的缺陷。